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旅游委:责令八达岭野生动物园控制自驾游车辆数
日期:2017-08-23  作者:通讯员  来源:未知

央广网北京8月22日消息(记者 杨博宇)据中国之声《新闻纵横》报道,近日,北京八达岭野生动物园再次发生自驾游客在猛兽区擅自开窗被熊咬伤事件。一名男性游客在开窗投喂马来熊时被咬伤左臂,事后游客质疑园方态度及保护措施。对此,八达岭野生动物园回应称,游客遭遇袭击后,工作车曾两次驱赶黑熊,目前正密切关注伤者伤情。

网上流传的一段后车拍摄的视频显示,一只马来熊趴在一辆静止的白色越野车左前门处,索要食物,并将头伸进完全敞开的车窗,并作出撕咬动作。随后白色越野车突然加速挣脱,并缓慢驶离。整个过程只有短短几秒钟,画面中还有两只马来熊正在捡食地上的食物。

根据媒体此前报道,受伤游客陈先生称,8月18日驾车和朋友前往八达岭野生动物园游玩。虽然入园前,工作人员曾叮嘱过猛兽区禁止开窗,但陈先生在马来熊园看到其他车辆投喂,也将车窗打开了一条缝隙,向外扔食物,这时其中一只熊扒着车窗试图把头伸进车内。慌忙间陈先生试图关闭车窗,但因自动防夹功能,车窗玻璃不升反降。随后黑熊一口咬住陈先生的左臂,在用力挣脱后,陈先生猛踩油门将车开走。据陈先生描述,熊被挣脱后仍然疯狂地追赶拍打撕咬车。

陈先生承认自己开窗有错,但在摆脱黑熊追击后,自己向园区工作人员求助,但园方的态度令他无法接受,在出现意外情况时,园区没有第一时间提供帮助。在动物园进行了简单消毒包扎处理后,自行前往医院,注射了狂犬疫苗和破伤风针。

对此,八达岭野生动物园一位负责人接受媒体采访时表示,这件事的发生因游客没有遵守规定造成,教训十分惨痛。入园前、买饼干时,甚至连饼干的包装袋上都有安全提示,园内的显著位置都有猛兽区禁止开窗投喂的警示标牌。按照规定,这些食物只有在非猛兽区才能投喂。八达岭野生动物园方面表示,事后监控录像显示,陈先生的车遭遇黑熊袭击后,园区内工作车曾两次驱赶黑熊。园方对此类事件也有相应的应急预案,工作人员的操作符合预案程序。目前,正在密切关注游客伤情。

昨天下午,记者多次拨打八达岭野生动物园相关负责人电话,但其并未接听。而拨通八达岭野生动物园咨询电话,工作人员也并未对此事作出回应。“我这边只是咨询处,领导电话没有,不好意思。”

今天凌晨,针对黑熊伤人事件,北京延庆区旅游委通报初步调查处理结果。通报确认此事,并称是游客私自打开车窗向黑熊投喂食物导致被咬伤。事发后,园区内巡逻车辆迅速对黑熊进行了驱离,工作人员了解游客受伤情况后,对该游客手臂进行了消毒处理。该游客伤情稳定。事件发生后,延庆区责成有关部门组成调查组赴园区对事件原因进行调查,责令北京八达岭野生动物世界立即进行整改,严格限制自驾游进园车辆数量,进一步加强对游客的宣传告知力度,继续加大园区内巡视检查力度,确保游客安全。

因游客私自投喂食物引来黑熊,在八达岭野生园区内并非首次。今年2月26日,北京八达岭野生动物世界内就上演了惊险一幕,一辆游览轿车中的儿童误开车窗,黑熊将爪子伸进车内,所幸由于园区内工作人员发现及时,并未造成人员受伤。而就在不到一个月前,游客开车在八达岭野生动物园马来熊园打开车窗喂食的过程中,也险遭马来熊扒窗袭击。类似事件频发,是游客太任性还是动物园经营模式有漏洞?

7月22日,游客开车在八达岭野生动物园马来熊园打开车窗喂食的过程中,险遭马来熊扒窗袭击。当时八达岭野生动物园方面回应表示,虽然北京八达岭野生动物园自驾游览须知的第二条中也提到,猛兽区严禁下车、开车窗、投食,但游客在马来熊园违规开窗投喂食物的情况时有发生。

办公室刘维世表示,“遇到这种情况我们都是及时制止,我们的车辆上有那种大音频喇叭,不要开车窗,抓紧往前走,督导起到这种作用。”

中国人民大学民商事法律科学研究中心主任杨立新认为,类似事件当中一旦造成人身伤害,根据中华人民共和国侵权责任法第八十一条之规定,园方能够证明尽到管理职责的,将不承担责任。《侵权责任法》第81条规定,对于动物园的动物造成游客损害的,是要承担过错推定的责任。如果造成损害时,先推定动物园是否有过错,如果能够证明自己没有过错,就不承担赔偿责任。如果是自己的行为引起猛兽损害,制止又不听,就是你的过错造成的,动物园没有过错,不承担赔偿责任。千万不要为了一时的痛快造成重大的损失。

2016年7月23日,在八达岭野生动物园内,因为游客认为到达安全区域,私自在东北虎园下车,遭到老虎袭击,导致一死一伤,一时间八达岭野生动物园成为了舆论关注的焦点。在此之前,国内类似的动物伤人事件也曾发生过多起。2010年6月,两名游客误入西安秦岭野生动物园虎区大门,进入老虎散养区,造成一死一伤;2012年10月,八达岭野生动物园一游客在逛到华南虎区时下车如厕,被老虎撕咬受伤。类似动物伤人事件频发,引发了公众对于野生动物园的关注。

中国科学院动物研究所副研究员解焱认为,国内大部分野生动物园的动物并非野生状态,而类似事件频发与游客投喂给动物养成的习惯不无关系。“本身投喂行为就会导致动物和人之间的冲突几率会大大增加,动物养成了这种食物刺激和条件反射,知道车跟它的食物有关系,这种事情反复出现不是偶然的,也不是仅仅因为游客把车窗打开导致危险,这种危险始终存在,这种存在和本身的养殖目的、养殖方法这些都是有关系的。”

在解焱看来,从动物保护的角度来说,减少动物与人和车之间的关联性,才是降低此类风险的根本。一方面野生动物园这种以观赏以动物谋利的形式应该尽量少,管理水平、公益性质要大大增强,另外养殖、管理过程中或者展示过程中,一定要研究动物本身如何能够减少这种风险。

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